Nerūsējošā tērauda virzuļu stieņi galvenokārt tiek izmantoti hidrauliskajā pneimatikā, inženiertehniskajās iekārtās un automašīnu ražošanas virzuļu stieņos. Virzuļa kātu apstrādā velmējot. Tā kā virsmas slānim uz virsmas ir atlikušais spiedes spriegums, tas palīdz aizvērt virsmas mikroplaisas un kavē erozijas izplešanos. Tādējādi uzlabojot virsmas izturību pret koroziju un aizkavējot noguruma plaisu rašanos vai izplešanos, tādējādi uzlabojot cilindra stieņa noguruma izturību. Ar velmēšanas palīdzību uz velmēšanas virsmas veidojas auksti cietējoša slāņa slānis, kas samazina slīpēšanas pāra saskares virsmas elastīgo un plastisko deformāciju, tādējādi uzlabojot cilindra stieņa virsmas nodilumizturību un izvairoties no apdegumiem, ko izraisa slīpēšana. Pēc velmēšanas virsmas raupjuma vērtību samazināšanās uzlabo piemērotības īpašības. Tajā pašā laikā tiek samazināti blīvgredzena vai blīvējuma elementa berzes bojājumi cilindra stieņa virzuļa kustības laikā, un tiek uzlabots kopējais eļļas cilindra kalpošanas laiks.
Velmēšanas process ir augstas kvalitātes procesa mērs, un velmēšanas galviņa ar diametru 160 mm tiek ņemta par piemēru, lai pierādītu velmēšanas efektu. Pēc velmēšanas cilindra stieņa virsmas raupjums samazinās no Ra3.2-6.3μm pirms velmēšanas līdz Ra0.4-0.8μm, cilindra stieņa virsmas cietība palielinās par aptuveni 30 procentiem , un virsma cilindra stieņa noguruma izturība palielinās par 25 procentiem. Eļļas cilindra kalpošanas laiks tiek palielināts 2 līdz 3 reizes, un velmēšanas procesa efektivitāte tiek palielināta aptuveni 15 reizes, salīdzinot ar slīpēšanas procesu. Iepriekš minētie dati liecina, ka velmēšanas process var ievērojami uzlabot cilindra stieņa virsmas kvalitāti.
